宝马760减震阀门故障码宝马760传动系统故障冷冻设备

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1、车辆出现压力，减震器通风阀门故障，根据实际情况建议车辆按照我的描述重点检查确认连接导线是否存在问题，如果不存在问题的情况下，尝试更换掉电磁阀。2007宝马740LI，发动机故障灯亮，仪表显示：发动机功率下降，，读取故障码显示：2A6CDME电子气门控制系统，软件错误，伺服马达，2A6BDME,电子气门控制系统，功率限制，。

2、宝马750，ABS报故障码DSC阀门继电器，DSC预增压泵。根据故障码需要更换DSC模块总成，因为在外面没有继电器，在模块内部有继电器所以需要更换模块总成。宝马7系f02...750更换副厂后汽减一对，报高度调节故障，电脑显示不能控降低，永久，但观察后减震都正常没有下降。宝马工程师好，一辆07年宝马750轿车，地盘E66，故障为Abs故障灯点亮，故障码5E9A，解析为DSC阀门继电器故障，请问继电器在哪里，如何维修，谢谢。

宝马760减震阀门故障码相关拓展

宝马760压力减震器通风阀门

一辆行驶里程约7万km的2009年宝马760Li轿车。该车冷车启动后抖动，发动机黄色的故障灯灯点亮报警，大约30s，抖动现象消失，故障灯自然熄灭。为此故障车辆近期已经检查维修过2次。先调出车辆上次的维修记录，查阅上次的检测报告发现车辆快速测试的故障内容如下所示：二次空气阀2：卡在关闭位置。混合气调节2：混合气过浓。

140101熄火，汽缸1喷射装置被关闭。140501熄火，汽缸5喷射装置被关闭。140A01熄火，汽缸8喷射装置被关闭。140B01熄火，汽缸12喷射装置被关闭。根据检测计划，更换了汽缸列2的二次空气阀，第1缸、第5缸、第8缸、第12缸喷油嘴。车辆正常行驶了3个月，8000千米，故障现象再次出现。

宝马760传动系统故障

传动系统一般由离合器、变速器、万向传动装置、主减速器、差速器和半轴等组成。其基本功用是将发动机发出的动力传给汽车的驱动车轮，产生驱动力，使汽车能在一定速度上行驶。越野车多采用四轮驱动，则在它的传动系中就增加了分动器等总成。而对于前置前驱的车辆，它的传动系中就没有传动轴等装置。建议你到附近维修店处理，如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。

首先可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。亮了没事的，到附近的维修店处理就好了。传动系统故障灯亮表示发动机或变速箱有故障，宝马车系是一个电子挡位，当变速箱出现故障时，挡位会被锁定，需要用电脑读取发动机电子控制系统和变速箱的故障码，故障排除后才可以挂在挡位上。

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