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中铝山东分公司实现进口矿直卸“缝式槽”

【铝道】面对当前低迷的市场，中铝山东分公司运输部广泛开展 企业有困难、我们怎么办 的形势任务教育，持之以恒深化降本辉县增效工作，并发挥铁路货场改造优势，实现了火车疏港进口矿直卸站10股 缝式槽 的目标。自3月20日开通至8月底，直卸矿石34.28万吨，节约氧化铝成本260.53万元。

今年以来，该企业运具有良好的电绝缘性输部以公司生产经营大局为中心，以降低氧化铝生产成本、提高卸车效率、减少二次倒全汉化系统、操作简单运为工作重点，积极配合铁路站10股 缝式槽 项目改造，将矿槽由原来的仅适应翻斗车，改为了铁路敞车挖掘机直卸。火车将矿石对到站10股货位，可直接卸进 缝式槽 ，皮带传送至生产现场，无需再进行二次倒运。为较大限度降低氧化铝倒运成本，部主任张炳哲提出了 要实现第二氧化铝厂南线进口矿石100%直卸 的工作要求。该部多次组织有关人员现场考察调研，决定将第二氧化铝厂南线使用的进口矿石火车进厂车辆，全部运往站10股，挖掘机直卸 缝式槽林州 。3月20日，该矿槽正式开通使用。

由于该线路长980米，仅线路弯度就长达400米，设有两个无人看管道口，且线路两边建筑物遮挡严重，给行车安全带来了一定的隐患。为确保机车调车作业的安全，运输部在弯道铁路线路和无人看管道口处，安装了微机联锁自动报警系统装置,并采用一分半钟延旋涡泵时和调车人员联系要道开放信号 双重保险 ，带动道口信号机的报警。提醒过往车辆行人注意安全。同时制定了《站10股挖掘机卸车安全规程》，增设了夜间照明设施，保证卸车作业安全。

在 缝式槽 投运期间，运输部安排人员跟踪值班，随时解决现场遇到的问题，并利用空余时间，多次组织挖人造板及其制品中甲醛释放限量GB18580⑵001掘机司机进行 缝式槽 卸车操作培训，大大提高了卸车效率，每个工作日卸车达100多车。

截至8月31日，在站10股矿槽卸矿石34.28万吨，节约氧化铝成本260.53万元，仅8月份就卸17.11密封带万吨，节约成本134.04万元，为山东企业降本做出了贡献。